原创｜倪毓平   裁剪｜Jaden第四色网站图片

3 月 14 日晚上，小鹏 G6、G9 两大团队在广州和武汉同期开起了庆功宴。小鹏汽车副总裁陈永海举起羽觞，与围坐一圈的共事们高喊" G6 大卖！"东谈主东谈主笑貌满面。

就在前一天晚上，小鹏召开春季发布会，发布 G6 和 G9 的改款车型。按照何小鹏的话说，小鹏 G6 与 G9 的外不雅、成就、订价都有更新。尤其是 G6，这款车的一级总成件更换率为 34%，比起行业内换代车型往往保持在 10% 的水平，不错算得上是全新发布；而 G9 以至用上了百万级豪车同款的底盘和空气悬架。

比起成就的大幅普及，新款 G6 和 G9 的价钱显着下调。G6 全系进入 20 万以内阛阓，而 G9 杀入 25 万价钱带。

凭借着 MONA M03 和小鹏 P7+，小鹏汽车起死复活，重回新势力造车销量榜首。其中，MONA M03 依然一语气三个月罢了委派跳跃 1. 5 万辆。累计委派量很快就要突破 10 万大关。

不错说，两款年青东谈主醒倡导轿车，匡助小鹏汽车夺下车市的半壁山河。而在国民度更高、东谈主群更粗犷的 SUV 阛阓，小鹏汽车还要不绝纠错，找到一款不错傍身的车型。

这两款换代 SUV 正肩负着这么的做事。它们代表着小鹏汽车复原失地、接续纠错的智商和决心，亦然信得过站稳脚跟、壮大根基的运转。

这个趋势正在显现：小鹏 G67 分钟大定突破 5000 辆，小鹏 G945 分钟大定突破 3000 辆。

何小鹏莫得表现更多地订单数据，仅仅欢快地文告：全新小鹏 G6 上市后首个周末，创造了小鹏汽车单车型单日最高试驾数记载。

车 fans 独创东谈主孙少军显现，在 3 月 10 日至 3 月 16 日这一周内，小鹏汽车新增订单量见效突破 2.5 万张。

重返失去的战场

关于小鹏汽车来说，小鹏 G6 和小鹏 G9 好奇钦慕好奇钦慕要紧。

2022 年，小鹏发布小鹏 G9，起售价 30.99 万元，是小鹏品牌的冲高之作。但较高的订价和过于复杂的成就遭到阛阓月旦，最终将一脚踏空的小鹏拖入泥潭。激励了小鹏尔后两年的大范畴调动。

鼎力渲染地变革中，G9 也统一在阛阓中，成为何小鹏心中的缺憾。发布会前夜，他在微博中表示心声，造车 10 年，经历的不毛早就过眼云烟，信得过让我略感缺憾的是"小鹏 G9 是一辆被咱们徬徨的好车"。

2023 年，带着 G9 留住的资格陶冶，小鹏推出 G6，打响了居品端变革的第一枪。初次亮相的小鹏 G6 搭配了 800V Sic 碳化硅高压平台、前后一格式铝压铸和 XNGP 全场景智能扶植驾驶，在 25 万级智能纯电 SUV 阛阓中打出一派宇宙。亦然最有后劲成为" Model Y 杀手"的车型。

好意思中不及的是，过于追求车内空间带来的顺耳的外不雅、以及委派周期过长等问题，让 G6 车型距离信得过的爆款只好一步之遥。

接连发布的两款 SUV 都莫得匡助小鹏带来历久的奏凯，也莫得出动为销量上的长足突破。不外，扫数的失利都藏着奏凯的诀要。暗影部分是下一次滋长的营养。

全新升级的 G6 和 G9 旨在冲破畴昔的瓶颈，重塑小鹏在 SUV 中的阛阓方法。

两款车型全系标配 5C 超充 AI 电板和图灵 AI 智驾。补能方面，充电 1 秒即可行驶跳跃 1 公里，10 分钟内即可补充 450 公里续航；而图灵智驾全面垄断端到端大模子，不选装、不订阅、不付费，买通园区、城市、高速、泊车场，罢了"车位到车位"的信得过落地。

在这之前，5C 超充期间被理思用在纯电高端车型 MEGA 上头，岚图、昊铂的部分车型也有垄断。

小鹏汽车决心澈底点火超充期间，引颈行业进入 5C 超快充期间。"从 2025 款小鹏 G6 和 G9 运转，小鹏负责把畴昔 40 万、50 万级才使用的 5C，带入到 20 万、30 万这个价钱里。我笃信这是一个全新的期间。"何小鹏说。

期间接续上前鼓舞，小鹏也弥补了畴昔没能完成的"好意思学"的一课。

G6 的外不雅进行了 19 项升级，以 1500 万元的研发插足，罢了皆集大灯的无断点遐想，带来更好意思不雅的成果；同期标配后视镜 AI 小蓝灯。

车身侧面的线条得以优化。何小鹏用了一个形象的譬如，"新款 G6 的尾部造型像是作念了一次提臀"。通过新扰流板遐想、鸭尾遐想以及全新后保 C 环遐想，改善畴昔尾部肥美的视觉成果。

小鹏也毁灭了高毛利、品牌高端化的幻思。新款 G6 全面进入 20 万以内阛阓，新款 G9 价钱则卡在 25 万的竞争区间，长续航     Max、超长续航     Max 和超长续航四驱 Max 订价分散为 24.88 万元、25.88 万元和     27.88 万元。比较老款价钱降幅达到 20% 掌握。

何小鹏和他的团队显现，发布会前一晚，最终订价都还没能细则。"新款 G6/G9 关于咱们来说照实是挺激进的价钱，亦然举全公司之力作念出来的价钱。" 小鹏汽车居品司理 Nick 暗示。

毕竟，这亦然阛阓竞争最热烈的区间。在小鹏两款 SUV 关键的 17 万到 25 万阛阓中，布局着多家车企的热点车型。深蓝 S07、比亚迪唐、零跑 C16、MODEl Y 等都各自领有着一定的阛阓份额。

收拢全新改款换代的契机，小鹏需要用廉价攻下这片失去的阛阓。同期，亦然为后续全新车型 G7 的发布提前铺路。

接续爬坡，强化体系化作战的智商

畴昔两年，小鹏汽车接续进行里面调动，搞定两款车型暴表示的策划问题。

王凤英的加入无疑是这场调动的关节出动。

手脚长城汽车里面阿谁惟一敢和魏建军拍桌子的东谈主，王凤英曾主导了进击皮卡阛阓、聚焦 SUV 品类等策略，推动长城汽车从方位车企走向自主品牌的头部阵营。许多东谈主评价王凤英，擅长以聚焦的方式策划。

面临悠扬的小鹏，她畴昔的资格依旧发达了关键作用。

在营销渠谈上，王凤英将小鹏里面的直营与经销体系合并，将底本的四大区拆分为 24 个战区。同期实行"木星筹备"，通过经销商齐集徐徐替换原有的直营模式。以镌汰运营本钱，普及阛阓份额。

居品界说也删繁就简，聚焦智能化标签，为小鹏汽车打造了了的阛阓东谈主设。昭彰的变化在 MONA M03 上汇聚体现。手脚王凤英入职后全程跟进的式样，这款年青东谈主的第一台车以精确的订价和昭彰的智驾标签得回了阛阓声量，48 小时大定突破 3 万辆、一语气 6 个月委派破万的成就彰显了小鹏调动的阶段性奏凯。

在 MONA M03 的庆功宴上，王凤英也喝下了东谈主生的第一杯酒。

勇于亮出廉价，也在于严格的本钱管控。从渠谈、居品、组织到供应链的变革，王凤英久了其中。有媒体征引小鹏汽车里面东谈主士的显现，王凤英在实质的策划当中，大到供销采购，小到职工差旅，一切触及本钱截至的方位，都由她躬行捏起来。

何小鹏也躬行参与采购及策划督察。两年内除去 10 名高管，累计和 600 多名职工吃饭喝酒，动员拍照，平稳团队信心。

本年的里面信中，何小鹏屡次强调降本提效，强调东谈主工智能以及经由优化对降本增效的赋能。何小鹏暗示，按每小时平均工资 150 元计较，一场大型会的本钱是 2.7 万元，" 10 场会议就够买一辆小鹏 G6 顶配版"。

收成于供应链上的束缚降本，以及销量增长，推动小鹏汽车毛利率回正。2024 年，这项方针同比增长 12.8 个百分点，达到 14.3%。

漫长爬坡中的调动成效将渐渐显现出来，并传导到末端耗尽居品中，在阛阓中酿成惊东谈主的变化。两款换代 SUV 便是变革的伊始，在它们之后，调动还将作用在全新的居品矩阵上。

字据小鹏汽车的筹备，跟着新车型和升级改款车型的委派爬坡，小鹏的销量将会在二季度郑重地跨过居品换代的过渡期，到 2026 年年底，小鹏将会横跨在 10~50 万价钱段，从紧凑型到大型各个主流的细分阛阓具备更完好的居品布局。

何小鹏定下标的，本年四季度罢了盈利。他的期是，2025 行稳致远，2026 要范畴故意润，2027 要大家发展。

淘汰赛到来前，这家经历过起起落落的头部新势力终于走出漫长的雨季，扭转里面繁杂的场地，以平稳的姿态主动挑选战场，发起新的斗争。

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